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[本田Honda]一方净土——本田CRV全车隔音,打造一方“静”土 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2013-12-13
本田CRV外观时尚动感,线条流畅,圆润而不失运动外形,整体性能搭配不错,广受人们的喜爱,凭借着漂亮实用的特点成为新一代城市SUV的标志。更宽的进气格栅和欧式的大灯带来更强的视觉冲击力;车身长度和离地间隙的减少,增加了整车的运动气息。




汽车在马路上疾呼的时候,由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起,使车内并不安静,这种噪声犹如苍蝇般的缠绕,导致车主们驾驶时容易出现烦躁的情绪,感觉不舒服。这位本田CRV的车主决定脱离这种噪音的折磨,留下一块静土;为爱车隔音,提高驾驶舒适度,让自己的私人空间成为一方舒适的空间。


本田CR_V汽车隔音配置单:
隔音部位:四门隔音,驾乘舱底板隔音,尾箱隔音,翼子板隔音
隔音材料:大能隔音王,大能低频王,大能温莎,安博士消音王
汽车音响改装店家:杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址:www.hzcarav.com


要进行全车隔音,首先要做的是进行隔音部分的附近拆卸,清洁干净之后进行施工,隔音施工完毕之后附近会完璧归赵的进行复原,也是我们常说的无损施工!

车门隔音:四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显,但是这里需要提醒的一点,中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低,因为高频和低频噪音仍然存在,只是感觉噪音来源方向发生了改变,一定程度上会提高舒适程度。永固隔音将对这个部位做双层隔音处理将有效的降低通过车门传入的大量路噪风噪,更可以因为车门变成音响而大幅度提高安装在车门上的喇叭音质。
车门减振隔音:在对车门进行清洁后,将大能隔音王粘贴在车门外板内侧上:将隔音减震垫进行裁剪成容易粘贴的尺寸;使用专业的刮刀进行充分按压,除去残留空气。
车门减振隔音:门板内外双层都需要做制震处理,钣金得到隔音材料加强后抗共振能力提高,用手敲击门板铁皮就会感觉车门变得更加厚实。






粘贴后,隔音材料与门板间隙或多或少会存留一些空气,因此最重要的一步就是要将胶垫用力感平,让它死死粘贴住门板,这一过程枯草费力但必须仔细完成,否则不仅不会降低噪音,更有可能制造噪音,因此商家施工时是否负责,这些细节很重要。




外层隔音材料施工必须整张粘贴在车门上,让车门可以形成一个箱体,提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境,音质也有效的得到提升。




前车门密封隔音:进行减振隔音后,大量的风噪还会从门板上的维修空洞传入驾驶舱,所以要给车门做密封隔音。




后车门隔音效果图:




阻隔噪音传播的有效途径主要是:密封、止震、吸音。在减震基础上再进行隔音、吸音处理,就可以达到安静舒适的效果。在全车进行隔音降噪的过程中,使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果。
驾乘舱底板大能低频王隔音:其在超低频段具有强大的阻隔功能,是路噪等噪音的超级克星。




尾箱隔音施工重点:
1.详细了解后备箱螺丝紧固孔位,使用专业工具进行拆卸。
2.对后备箱内外板分别进行清洁处理,以确保材料的粘贴稳固。
3.将已裁切好的蓝金刚粘贴到后备箱内外板表面,施工重点依次是后盖板、后肩板、后轮弧、两侧板,后备箱地板。
4.使用专用工具压实紧贴,以确保材料发挥最佳效果。




尾箱大能吸音王隔音效果图:




尾箱两侧轮弧隔音效果图:




尾箱是胎噪和排气管噪音向车内传递的主要通道,并且尾箱是一个相对密封的箱体,噪音在此会被来回反射和放大,产生回音与共鸣,无形中加大了噪音的音量。
尾箱消音棉隔音:




尾箱两侧轮弧消音棉隔音:




前后轮弧及翼子板减震、隔音。这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松地就传入到驾驶舱。翼子板隔音主要针对胎噪,按说在中低速状态下效果应该很明显,实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。




将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上,刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板,多次使用压轮用力将止震板紧紧贴合翼子板内部,将其紧贴,最大程度减小共振。




做好翼子板减振步骤后在安装消音棉:




翼子板消音棉隔音效果图:




很多人很多事可以在你的心里驻扎很久,那些对你的生命有影响的人和事在你的生命历程中成为了一种附属,成为一种见证,成为一种习惯。当习惯成为一种习惯,你会毫不犹豫的选择习惯,习惯了相信习惯了习惯,那些我们曾经拥有的以为的认可的都是我们心底的痛,因为一切都已不在了。





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