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[大众Volkswagen]杭州道声:静音,静心——迈腾汽车音响改装,隔音升级! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2013-08-29

作为大众汽车品牌第七代B级车的长轴距版,全新迈腾[1]汇集了大众汽车历经六代,整整38年B级车发展所积累的造车理念和品牌文化,并凭借不断的创新精神汇集了大众最新的设计语言、以及该级别车型中最先进的汽车技术和最严格的制造标准,是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。





良好的隔音是好的音响播放效果的基础,都说要改装汽车音响,首先要做的就是隔音,可见隔音对音响播放质量起到重要的作用。

迈腾汽车音响改装配置:
前声场喇叭:德国喜力士E62C两分频套装喇叭
后声场喇叭:德国喜力士E62C两分频套装喇叭
隔音部位:全车隔音
隔音材料:安博士隔音王,大能低频王,安博士消音王,大能吸音王
汽车音响改装店家:杭州道声专业汽车音响隔音改装旗舰店
杭州道声网址:www.hzcarav.com


导读:
    Audiotec Fischer公司于1990 年在德国的Sauerland创立。这家公司的产品迅速成为最受尊重的德国HI-END(顶级)汽车音响品牌之一。与许多HI-FI厂家纷纷在德国外其它地区生产的做法相反,为了保证产品的品质,Audiotec Fischer始终坚持在本土德国的Sauerland生产。
1997年启用新LOGO——“HELIX”,HELIX(喜力士)功放和喇叭于1998年正式推出,HELIX喜力士产品(功放、喇叭)分为COMPETITION、PRECISION、ESPRIT、DARKBLUE四个系列。产品线非常丰富齐全,从低到高能满足不同层次的消费者,每个系列产品在同等价位的产品里性价比非常高。
德国喜力士汽车音响进入中国市场以来,一度受到极高的赞誉。德国原装进口,保证质量。秉承德过音响严谨风格,注重细节。音色自然、细腻,综合表现力强!产品丰富,喇叭、功放种类齐全。

引擎是汽车自身最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。




车门隔音:车门护板小心拆卸下来之后,看看原车门上几乎没有隔音设施,然而我们要做的是车门双层隔音,进行车门里层隔音减震作业




车门第二层隔音:贴满止振垫,使车门密封,形成一个类似的箱体,提升音响的效果




驾乘舱底板隔音:掀开索纳塔驾驶舱底板上的地毯,铁皮直接暴露在我们眼前,进行隔音设施则能有效阻隔这个部位噪音影响。




驾乘舱底板第二层隔音:低频王独有的声学五层结构,使其在超低频段具有强大的阻隔功能,是路噪的超级克星。




尾箱隔音:后车厢底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣,及由轮胎传入的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。




尾箱两侧铺上消音棉:在每天的行车过程中车的尾箱都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动,是最容易产生金属疲劳的地方,也是最值得进行防护的地方,利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在尾箱两侧上,消除底盘金属疲劳。




翼子板隔音:翼子板减震、隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。




翼子板部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。




德国的顶级品牌HELIX是为了满足喜爱高品质音乐的、有高标准要求的、具有非凡音乐鉴赏力的各界人士。HELIX无论在外观上还是性能都近乎完美,在创新的笔下,精致元件全都经过严格的独立检测和精准的配对。仅外观看就已是一件让人爱不释手的艺术品,从其性能上也是现代科技的颠峰之作.其产品具有非常高的性价比,在全世界范围内一直深受消费者的追捧。
德国喜力士中低音喇叭安装效果图:





德国喜力士E62C中低音单元细节图:E62C是喜力士入门级别的套装,是喜力士里最全能的产品,采用玻璃纤维特殊蜂窝式设计制做而且的盆膜使产品在坚硬度和耐用度发挥到了极致,表现大动态低频,是这款产品的特点,也是喜力士所有套装喇叭里,低频表现最突出的型号,对于一些预算有限,对音乐要求比较多的车友是一个非常好的选择,试合听流行等综合性的音乐。




高音单元安装效果图:高音单元安装在车门三角挡板处,因为高音喇叭的主要作用是表达声音的细腻,所以高音喇叭的安装位置非常讲究。如果在进行汽车音响改装时,安装位置不科学,则将造成声场效果不理想。高音喇叭应尽量安装在与人耳持平的位置,这样形成声场基本与人耳持平,车主也更能体会音乐所带来的魅力。




全车隔音和音响器材全部安装安装完毕之后,进行复原。通过全车隔音,车载噪音影响被减少到最低限度,而靓丽的音响效果聆听起来非常舒服!
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