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[大众Volkswagen]大众途锐音响隔音升级,顶级名器增添驾乘乐趣!杭州道声 [复制链接]

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离线杭州道声
 

只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2013-01-19
— 本帖被 杭州道声 从 汽车隔音 移动到本区(2013-01-19) —
导读:
途锐的原车音响效果未能满足车主的需求,打听对比之后,这位车主最终选择升级杭州道声进行音响升级和隔音处理。分享大众途锐汽车音响改装配置:


大众途锐汽车音响隔音改装配置:
音响配置:
音源:原车主机+美国奥迪欧Audio contrl lc6i顶级音频处理器
前声场喇叭:德国歌德MBQ顶级二分频QD216
超低音单元:美国K牌CVT10超薄低音
功放1:美国ARC签名版2150SE顶级功放(驱动MBQ套装喇叭)
功放2:美国K牌zX400.1单路功放
线材:美国单晶铜线材


隔音部位:
车门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板、引擎盖隔音
隔音材料:大能隔音、大能低频王、大能吸音王、安博士消音王、引擎盖覆膜

汽车音响和隔音改装店家:杭州道声汽车音响隔音改装旗舰店
杭州道声网址:www.hzcarav.com
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-01-19
系统分析:
这是一套顶级发烧汽车音响系统。保留主机加装顶级音频处理器,提升音源效果。德国老牌音响制造商,国内称“歌德”, Q系列是MB QUART的最佳体现。Q系列表现了德国制造工艺的精致和最新技术的应用,是所有未来MB QUART产品开发的基础。它的设计、制造工艺和声音品质将移动声学效果带入前所未有的新高度。MBQ顶级二分频QD216,将饱满纯美的声线效果真实重现!这是一套顶级两分频喇叭,ARC签名版2150SE两路功放同样是顶级名器,驱动MBQ顶级套装喇叭,音质甚妙!美国K牌zX400.1单路功放,驱动K牌CVT10超薄低音,让低频效果更加饱满自然,从而提升聆听质感!
这样一套顶级汽车音响系统,其聆听环境非常重要!因此在安装器材之前,先对汽车进行细致隔音处理。隔音在削减钣金共振异响,声压共鸣等噪音影响,让聆听环境更加安静惬意!

车门里层隔音处理,隔音材料为大能顶级汽车隔音材料。



车门隔音完毕之后,车门变得更加厚实,消除车门钣金共振,还能提升喇叭音质效果;

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只看该作者 板凳  发表于: 2013-01-19
驾驶舱底板和尾箱底板隔音减震:
第一层贴大能顶级止振材料,削减驾驶舱底板钣金共振,从而削减噪音和异响。



止振之后,接着进行消除低频共振处理;


驾驶舱底板第一层隔音减震,绿色环保的大能隔音减震材料;第二层再贴上大能低频王,消除低频共振让扰人的共振消失得无影无踪。接着是第三层吸音处理,三层隔音完毕之后,来自驾驶舱底板的共振异响,得到更好削减!


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只看该作者 地板  发表于: 2013-01-19
尾箱隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣,及由轮胎传入的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。


尾箱隔音除了底板隔音之外,两侧的轮弧也非常关键。避震器震动共鸣噪音很容易通过这部分传递到尾箱中来,因此后轮弧隔音需要特别重视。


前后轮弧及翼子板减震、隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。


引擎盖隔音:引擎盖隔音减震。引擎是汽车自身最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。

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只看该作者 4楼 发表于: 2013-01-19
隔音完毕之后,接着安装音响器材:
特制木质防水喇叭支架,固定德国歌德MBQ顶级二分频QD216中低音,醇厚饱满的声线效果,重放富有质感的声场效果。


中低音单元安装效果图:


将原车中低音喇叭棉絮无损复原,让声线得以更好还原:

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只看该作者 5楼 发表于: 2013-01-19
两台功放安装在尾箱备胎空腔里边,两台顶级功放安装效果图:


美国K牌CVT10寸超薄低音单元,安置在尾箱:


所有音响器材安装完毕之后,进行附件复原,最后进行音响调试。


纯美的音质效果,韵味十足。


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