• 2691阅读
  • 2回复

[别克Buick]英朗GT汽车音响改装,深度升级加装两台功放、钻石D3 12超低音! [复制链接]

上一主题 下一主题
离线杭州道声
 

只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2011-12-11
此时已是凌晨12点多,但杭州道声专业汽车音响改装旗舰店内依然灯火通明,三台汽车正在进行音响升级。在繁忙的施工现场中,一台别克英朗GT正在进行汽车音响二次升级。第一次进行音响升级时,车友张先生选择加装一套摩雷玛仕舞两分频套装喇叭,摩雷优质音响效果还是让张先生感到很满意的。但随着听音要求的提升,张先生感觉只有一套玛仕舞喇叭越来越难满足他的需求,坐在后排亲友反映音乐感不是很强,同时缺乏深邃超低音效果让张先生感觉聆听起来不够过瘾!为此张先生前来杭州道声专业汽车音响改装旗舰店进行二次音响升级!



别克英朗GT汽车音响改装配置:
音源:原车主机
前门喇叭:以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭 (第一次升级音响)
后门喇叭:雷贝琴RCX6B同轴喇叭
超低音:美国钻石D3 12寸超低音单元
主声场功放:哈磊SA-804功放 驱动前后门两套喇叭
超低音功放:雷贝琴800D1功放
后门隔音:荣茂隔音材料
施工店家:杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
店家网址:www.hzcarav.com


离线杭州道声

只看该作者 沙发  发表于: 2011-12-11
独立功放分别推动喇叭和低音,功放独立供电效率高,中高频动感十足,钻石D3超低音低频强劲有力弹性好是挚爱流行、动感乐迷们的最爱。

隔音完成之后安装雷贝琴同轴喇叭,起到平衡前后声场的作用,让后排亲友同样感受曼妙音响效果



汽车音响改装,为什么要进行车门隔音?
车门体钣金减震吸音 ,可降低行车时,车门钣金因较薄生成的共振,或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音,并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音,可降低行车时,门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音,是提高音响质量的最佳施工部位。






雷贝琴RCX6B同轴喇叭




离线杭州道声

只看该作者 板凳  发表于: 2011-12-11
尾箱功放安装

雷贝琴顶级单路功放RE800D1   (单声道功放额定功率1X800W)驱动钻石D3 12寸超低音
  

哈磊SA-804功放驱动前后门两套喇叭

哈磊SA-804主要参数
前方和后方声道:
输出功率(13.8V)         4 × 85W (4Ω,RMS)
                                        4 × 130W(2Ω,RMS)
桥接模式:
输出功率(13.8V)           2 × 235W(4Ω,RMS)
频率响应                  20Hz-20KHz(±0.3dB)
谐波失真                  ≤0.01%(1KHz)
信噪比                    ≥95dB(A计权)
输入阻抗                  47KΩ
输入灵敏度                0.1-8V
保险丝                    40A × 2
外形尺寸(长×宽×高)    422×235×53.5mm
净重                      5.8KG


SA-804滤波器配置
前方:
高通滤波器                50Hz-0.9KHz可调
低通滤波器                40-200Hz可调
后方:
高通滤波器                50Hz-0.9KHz可调
低通滤波器                40-200Hz可调



尾箱整体效果图



升级之后的英朗GT整体音响效果非常棒,高音清脆明快中音爽朗,低频方面饱满十足,车主非常满意!
备注:

钻石音响(Diamond)在拥有我们熟悉的“大气 粗犷 豪放”等美式风格的同时,又兼具了德国和日本的那种“严谨细节 制造为王”的气质。
快速回复
限100 字节
批量上传需要先选择文件,再选择上传
 
上一个 下一个