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[大众Volkswagen]高尔夫6高端汽车音响改装,顶级名器释放靓丽音响效果! [复制链接]

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离线杭州道声
 

只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2012-05-13
       高尔夫6车友章先生对汽车音响有着极高的要求,而高6原车音响效果很难满足章先生的需求。在杭州道声专业汽车音响改装旗舰店的专业试音室里边,章先生曾试音对比了以色列摩雷、意大利TEC、德国喜力士喇叭。这三个品牌的喇叭在汽车音响改装领域同样非常有名,但不同品牌产品所演绎风格是不同的。相比之下,摩雷的圆润和饱满让章先生觉得摩雷更合适自己的听音风格(轻柔的抒情音乐),经过进一步的交流探讨,章先生和店家商定以下汽车音响改装配置为高尔夫6进行汽车音响升级:


高尔夫6高端汽车音响改装配置:
音源:原车DVD导航主机+意大利欧迪臣Bit One音频处理器
前门喇叭:以色列摩雷意蕾两分频套装喇叭(摩雷系列喇叭中的高端套装喇叭,音质脱俗细腻)

后门喇叭:以色列摩雷都达两分频套装喇叭(摩雷系列喇叭的中端套餐喇叭,性价比高)
功放1:美国ARC 4200SE签名版功放
功放2:美国钻石D1000.1功放
隔音:四门和尾箱隔音

隔音材料:荣茂隔音王 大能低频王
汽车音响改装店家:杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址:www.hzcarav.com
离线杭州道声

只看该作者 沙发  发表于: 2012-05-13
系统解析:
       音源保留原车主机加装意大利欧迪臣顶级信号处理器BIT ONE 提升音源音质效果,欧迪臣AUDISON品牌产品——音频处理器BIT ONE具有高度“数码化”, 是一款备受关注的音频外置处理器,通过USB接口与电脑实现互联,利用与附带的电脑软件相配合,对原车CD主机输出音频信号的“校正”功能,BIT ONE还可以实现多种功能的调试(如分频、EQ、相位等)。BIT ONE还配备一个智能遥控器,可以随意调节每个喇叭的音量和EQ,普通的原车主机亦有望实现如P90等顶级主机相同的调试功能。


       前声场选择以色列摩雷意蕾两分频套装喇叭进行升级,以色列摩雷意蕾系列具有独特的技术和高保真的声音效果,潜沉而精确的低频重现是意蕾真纯低音的特性,意蕾系列喇叭是摩雷系列中的顶级组合。摩雷新款高音单元MT-23采用双钕磁铁和阿克佛勒涂层(Acuflex?)软球顶构造。直径28mm(1 1/8″)的六角技术铝制音圈,支持更大的功率。强劲的双磁铁驱动,结合低的谐振点,使得MT-23成为一种极佳的瞬态高频单元,重现宽阔的音场,精确的定位。高音的极佳表现携手醇正中低音,摩雷意蕾两分频系统深得汽车音响改装爱好者的推崇!摩雷意蕾音质效果如同天籁,音效之纯之真,可谓名器!让不少汽车音响改装发烧友垂涎三尺!


后声场同样选择以色列摩雷汽车音响中的都达两分频套装喇叭,都达喇叭清晰自然的音质效果,颇具竞争性的价格优势,受到汽车音响爱好者的极力推崇。都达欧韵迅系列具有多项摩雷独特创新技术,重现高品质、高性能、独特风格的演绎。有着极强的性价比,都达欧韵迅因有强大声压、独特的效果,而具有极大的吸引力。





功放的功能设计上非常简洁,电源部分与信号输入输出部分完全分开。正看功放,右端是电源,可以接4G的电源线,左端是信号输入部分与喇叭接线部分,喇叭线最粗可接10G的喇叭线。电源与输出分离,这与传统的设计稍微有点区别。而外观点缀之笔在于两点:一个是正上方透光的蓝色ARC标志灯饰;另外一个是两侧档板附加两装饰铝板,是有铁质挡板后再另加上去的。

  

  

  

前级可调功能异常强大:
看到外观,我们可能都在想功放的调节功能部分在哪里呢?打开正上面的铝质原色装饰铝板,这款铝板一方面起装饰作用,另外一方面就将所有可调功能键全部隐藏起来。

  

  


从调节的功能来看,这台功率放大器,可调的功能异常强大,几乎可以包括你所想要的所有功能。例如,可以将功率放大器设成2,3,4声道工作模式,可以桥接,低通,带通与高通滤波网络,低音EQ,分频斜率可选等。几乎你所能想到的功能,这台功率放大器都有了。而这台功放让我最意外的还有功放的每个声道都有独立可调的增益。这种功能就要求调音技师有更高的水准:要么使用高品质的万用表,或者是示波器等来使每个声道的增益最佳匹配;当然如果你觉得你的耳朵水准高,可以听出每个声道细微的电平差也可调节各声道之间的平衡。从另外一个角度来看,由于单个声道的电平都可以独立调整,那么声道之间的电平差将不复存在。这对于汽车环境这种非对称的聆听位置来说,这样的功能,刚好解决了这种结构性问题。
左侧的档板有3组RCA接线端子,其中输入的两组RCA连接主机的前后两组输出端子,第三组是信号输出端,如可以连接到低音系统功率放大器。平衡式输出就用RJ45的计算机用连接卡头,接线方式符合EIA/TIA  568B的线束颜色管理规范,即许多网线的连接标准,这也就是说,使用连接件,就可以与原车主机或者后市场的主机与功放的平衡式输入直接连接。第三个接口是数字式音量线控的接口。

  

离线杭州道声

只看该作者 板凳  发表于: 2012-05-13

开始进行汽车音响升级,首先来看看部分:

车门体钣金减震吸音 ,可降低行车时,车门钣金因较薄生成的共振,或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音,并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音,可降低行车时,门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音,是提高音响质量的最佳施工部位。


后车厢底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣,及由轮胎传入的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。


尾箱第一层隔音减震处理:隔音材料为荣茂隔音减震材料:
荣茂隔音可以强力衰减通过车身传递的噪音和震动,让车厢变得安静,让驾驶变得更舒适。


大能低频王施工完毕:


在荣茂隔音的基础上,针对汽车噪音的主要传播途径进行了科学的处理,使得路面噪音得到有效控制。搭配了大能专业低频王材料,大量降低低频噪音和杂乱无章的异响,让隔音效果更出色!
离线杭州道声

只看该作者 地板  发表于: 2012-05-13

接着进行音响部分的升级:
摩雷意蕾中低音单元和分频器安装效果图:专业细致的线材处理非常关键!


完成隔音之后加装特制的喇叭安装座垫,加装防水罩在原车喇叭位置安装以色列摩雷意蕾中低音单元,意蕾的高音单元则安装原车高音位置,分频器隐蔽的安装在仪表台下方。


意蕾喇叭安装完毕:


意蕾高音安装在原车高音单元位置:
摩雷新款高音单元MT—23采用双钕磁铁和阿克佛勒涂层软球顶构造。直径28mm六角技术铝制音圈,支持更大的功率,强劲的双磁铁驱动,结合低的谐振点,使得MT—23成为一种极佳的瞬态高频单元,重现宽阔的音场,精确的定位。

离线杭州道声

只看该作者 4楼 发表于: 2012-05-13
后门摩雷都达两分频套装喇叭安装过程:
都达的高音在车门护板的高音位置安装,中低音在原车喇叭安装位置上加装喇叭安装座垫,防水罩之后,细心焊接安装。摩雷传递靓声在汽车音响改装领域是家喻户晓。


摩雷都达中低音单元和分频器安装效果图:


都达高音单元安装位置


离线杭州道声

只看该作者 5楼 发表于: 2012-05-13

尾箱功放安装,整齐的排列在备胎的周围,当盖上尾箱挡板上之后,从表面上看不出改装痕迹。不显山露水,但效果却余音绕梁!这是章先生一开始进行音响升级就特地要求的,而这正好是店家一直推崇的改装方式!
整体效果图如下:


ARC签名版功放安装位置



离线杭州道声

只看该作者 6楼 发表于: 2012-05-13
欧迪臣BIT ONE处理器安装位置


位于驾驶座位底下:
Bit One是一个多功能的数字处理器,它的端口能够输入所有模拟和数字信号源,并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧,但Bit One配备了强大的数字信号处理电路,可以通过简单直观的电脑软件来操作和设置,从输入到输出的过程中,它能精确完美地调整和改善音频信号。


处理器功能:
1、在所有信号源中设定输入的灵敏度,以获得最大动力和减少底噪音。
2、自动重新生成一个全频立体信号。
3、使频率响应变平坦,纠正当前在OEN信号源中可能的信号平等。
4、提供一个31波段的均衡器和勾画额外信号中每一个输入信号。
5、在系统提供一个中音声道或重低音声道的情况下,当相当的信号不用于输入声道时,它会重新生成一个新的信号。用户将设定每个声道的输出模式,这是以系统的安装和每个声道的信号为依据。
6、通过林奎茨或巴特沃斯滤波后,在高通,带通和低通配置下,有6-48dB/Oct的可调斜率,10-20,000赫兹的截止频率。
7、在一个范围为±12db的128频率中勾画有31波段中的1/3倍频程均稀。
8、其他声道的音频时间排列最多为22毫秒的延迟,在0.02毫秒下相当于748厘米虚拟的“运动”扬声器。为了有一个一致健全的声场,用户可以通过屏幕上的向导程序调整最初的延时设置。
9、调整输出电平促使整个“音调”系统响应。此外,整个系统运行是一个承受先进的动态均衡的过程,并且它能够抵消系统从低音到高音过程中产生的音频响应。

离线杭州道声

只看该作者 7楼 发表于: 2012-05-13


音响器材安装完毕,最后进行音响调试。BIT ONE让调音变得更加精准而快捷!拥有着诸多顶级器材音响名器的高尔夫6最终释放出丝滑曼妙的音乐效果,章先生满意而归!
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